2010年10月15日(金) 

よく、少女マンガで「とある事情から、密かに思いを寄せる人の彼女のフリをすることに。フリのはずが、そのうちほんとうの恋人同士になってしまう」というプロットがある。

ところで、レンガ造りでみんな大好き、東京駅の駅舎はアムステルダム中央駅をモデルにしたとする説が流布していた。ぼくもその説を耳にしたことがある。

が、それはうそだったとのこと。だいたい建築様式ちがうし、両者共にみんな大好きレンガ造り、ってだけで特に似てない。なんでそんな俗説が生まれたんだろう。

ところが。調べてみたら、その東京駅とアムステルダム中央駅は姉妹駅なんだそうだ

しかも姉妹駅になった理由が「外見がよく似ているから」。これは明らかにくだんの俗説に端を発しているとしか思えない。


少女マンガか。


(総裁談)





2010年10月06日(水) 

東海道新幹線は、あまりに早い段階で「ひかり」の名前を使ってしまったと思う。なんせ物理的に最もスピーディーなのだ、ひかりは。

ひかりより速い新幹線が登場したらどうするのか。ご存じのようにその危惧は現実のものになって久しく、どうするのかと固唾をのんで見守っていたら(うそ。見守ってません)、「のぞみ」ときた。

ポエムだ。物理の限界を詩的表現で超えた。ひかりよりも、のぞみのほうが速いのだ、と。やるな。

で、問題はなくなったわけではない。むしろ技術的な進展とともに問題はインフレ化するのだ。たとえばリニアモーターカーとか実現したらどうするのか。ポエムでしのいだ次はどうするのか。

…という問題を先日友人と議論していたのだが、そこで出た結論はこうだ。「ひかり」よりも「のぞみ」よりも速い、ひらがな3文字。

「うわさ」

うん、これだ。これしかないと思う。

東北新幹線のネーミング募集に「いたこ」で挑戦してやぶれたぼくだが、東海道新幹線で次なる募集があったらこれで挑みたい。「うわさ207号新大阪行き」とかいいな。

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父親に意見を求めたら「あくじ」のほうがいいとのこと。千里を走る。

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(総裁談)


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